生活就是每個人的想像，也就是你自己人生的作品。
這個作品，是透過一系列的選擇，而拼湊出來的。
他是真真切切，實現你所想的一切，都是必然，沒有意外。
所以當你期望的東西，沒有發生或出現，其實是因為，這些都不是你真正想要的。
因為你的作品，沒辦法反駁，進行創作的你，都是必然，沒有意外。
－ By Mu Zhan LIU
火車上的人都有故事，火車鐵路也是。
人類的文明史上，離不開火車，這是個偉大的發明，他加速了文明進化的速度，也乘載了許多乘客的人生與故事，在澳洲，很多地方因為淘金潮的緣故，建造了鐵路。
這些鐵路在當時，帶給了人們希望，見證了金礦帶來的繁華與唏噓，二十世紀初期，這裡的人們都有個淘金夢，那是一個為了拓荒隨時會死人的年代，但為了這個淘金夢，卻讓無數人奮不顧身的來到這裡，即使未來身死未卜，也許這只是一個夢，那夢醒了之後又是如何？
火車，一個從十九世紀初被發明以來，一直沿用到現在的交通工具，雖然動力形式或是車廂樣貌都跟以往大不相同，但是卻是推動人類文明的大發明。
由 Locomotive trevithick.jpg: Original uploader was Urizzato at en.wikipedia
derivative work: Malyszkz (對話) – Locomotive trevithick.jpg, 公有領域, 連結 人類史上第一個蒸氣機，由英國人理查·特里維西克製造
湯姆森火車站，1995年重新開放，現在是Walhalla Goldfields鐵路的總部。是維多利亞州的一個觀光景點，歷史可以追溯到澳洲早先的淘金熱時期。
因為淘金熱的關係，在1904年開始建造Moe到Walhalla的鐵路，但直到1910年才克服困難山區的地形，得以建造完成。
原先預計這條鐵路的完成，可以帶動Walhalla這個淘金鎮的繁榮，不過好景不常，由於金礦的產量越來越少，人口與經濟活動也快速下降，隨著1914年Walhalla最大金礦公司的關閉，這條鐵路慢慢的沒落。
雖然Walhalla的礦山遭到關閉，直到1939年，Walhalla到Moe的貨運與乘客量，幾乎沒有下降；而Erica地區的鋸木廠直到1940年後期，依然使用這個鐵路系統，運送大量的木材。
最終還是因為金礦的消失，這個鐵路系統慢慢走向歷史，鐵路從1944年至1954年分段關閉，1944年4月關閉了Platina到Walhalla的路段；1954年6月25日，關閉最後一段從Moe到Erica的車站服務。最後軌道和建築物在1960年被拆除，只剩下路基和一些橋樑。
走入歷史的河流，見證文化的保存
Walhalla鐵路專案成立於1991年，1993年成立Walhalla Goldfields鐵路公司。
一開始的的復原工作困難重重，很多鐵路路基的部分都已經坍塌，長滿野生植物或是被土石掩埋，所有的橋樑都年久失修，瀕臨崩塌狀態。
湯姆森火車站及月台，都努力在原址上修復，鐵路從新在1994年4月開始運營，1994年10月，鐵路逐步修建到湯姆森河鐵路大橋 （Thomson River Bridge），該鐵路大橋被登入到澳洲國家遺產名錄，代表著歷史悠久的文化見證。
歷經八年，投入大量經費與人力的修復，直到最後進入Walhalla火車站月台的六座橋樑完工，並於2002年3月15日開放，現為另一個終點站，鐵路運營總長4公里。
火車穿越湯姆森河大橋（約1910）– Excursion train crossing Thomson River (Victoria) ca 1910
現在這條鐵路線，每年乘客量約為三萬五千人次，火車在週三，週六和周日可以搭乘，一天兩個班次，分別是上午11點，下午1點從Walhalla出發到 Thomson [6月/ 7月/ 8月下午3點加開一個班次]，寒暑假期間每日服務增加。
https://www.walhallarail.com.au/fares-timetables/#1546910409037-6bf15811-cf56
由於鐵路在1954年停止服務，所有的設備都被出售，當時候的蒸氣火車，一部分被 Puffing Billy 鐵路收購保留，所以現在使用的火車頭並不是原有的蒸汽火車頭，而是從其他地方收購的柴油引擎火車頭。
不過鐵道迷也不要太失望，這買來的火車頭，大部分也都歷史悠久，年紀最小的火車頭，也是1970年爺爺級的火車，而且火車頭的配色，看得出來都是保留復古的風貌，值得一探究竟。
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